Broyeur de pneus : une machine de recyclage polyvalente

La machine se compose essentiellement d'un moteur électrique, d'un réducteur et du broyeur. Des lames de coupe rapprochées sont montées sur deux arbres parallèles qui tournent lentement en sens inverse. En fonctionnement, les pneus sont acheminés vers la machine par un convoyeur, où ils sont broyés par l'action combinée des lames de coupe. Les matériaux broyés sont ensuite évacués par un convoyeur d'évacuation.

Fonctionnant selon le principe d'un couple élevé à basse vitesse, le broyeur de pneus est conçu pour offrir une force de broyage puissante, un rendement élevé, un faible niveau sonore et une grande stabilité. Il est couramment utilisé dans le domaine de la protection de l'environnement pour la réduction du volume des déchets, la valorisation des ressources, le prétraitement avant incinération et la gestion des décharges.

Selon leur mode de fonctionnement, les broyeurs de pneus se classent en trois catégories : à sec, à voie humide et semi-humide. Les systèmes à sec utilisent généralement la séparation de l’air et l’élimination des poussières, tandis que les systèmes à voie humide pulvérisent de l’eau pendant le broyage et lavent les pneus lors du tri. Les systèmes semi-humides utilisent une quantité minimale d’eau, uniquement pour limiter la poussière.

Cette machine polyvalente continue de soutenir les efforts de recyclage en traitant efficacement des matériaux difficiles comme les pneus usagés et les déchets encombrants.